换代瓦斯旅行者
本篇文章给大家分享换代瓦斯旅行者，以及瓦滋旅行者哪里能买到对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
24瓦滋旅行者工信部油耗
百公里12L左右。瓦滋旅行者车身长宽高分别为4390*1940，2064毫米。车身结构为客车类型，***用5门7座设计，整备质量达到了1920千克，而后排车门***用平开门式设计。油箱容积非常大，高达77升，对于一般的车型来说这将预示着非常强大的续航能力。
总之，传统硬派越野车的基因，瓦滋旅行者以“面包车”形式继承下来。
动力部分，旅行者搭载一台排量为4L的汽油发动机，最大输出功率约为147匹马力，峰值扭矩230牛·米，其中发动机加注92标号的汽油即可。
瓦滋旅行者还能不能来了
1、能。根据查询瓦滋旅行者的简介得知，瓦滋旅行者能来了。滋旅行者在瓦滋（北京）汽车销售有限公司可以买到，它是瓦滋的专卖店。瓦滋旅行者是一台来自俄罗斯的越野面包车，它出生自1966年至今已有50多个春秋，直到现在瓦滋旅行者在俄罗斯依然具有庞大的保有量。
2、从外观来看，这款车的造型不能用复古来形容，这就是正儿八经的“古式”，因为这款车的造型自上世纪60年代至今就根本没有发生变化，***的卤素大灯、钢制前后保险杠、平开式的后排车门，这些元素都像是在诉说曾属于它的辉煌。
3、“新车”，近日，它在国内开启预定了，预售价为188万元起，并且***300台。既然国内能买到，说明它已经弄到3C认证和国六排放标准，国内上牌不在话下。
4、如果仅从产品力来讲，这款车以当下的标准来衡量，在很多消费者口中甚至被称为“工业垃圾”，毕竟它在中国版车型上才刚刚增加了空调系统（俄罗斯本土车型仅有暖风），因此从各方面来讲，它都理应被卷入历史的车轮而退出市场。
5、并且，纵观国内市场，目前和它相同定位的车型基本没有，瓦滋旅行者一枝独秀。可是，如果大家看过它的内饰，我想很多人可能就会打消这个念头。瓦滋猎人的内饰基本上就还停留在上个世纪60年代，整体风格比北汽212还要老旧。
6、因其结构简单、没有太多的电控系统，所以它的可靠性极高、维修难度与使用成本也极低。进入国内的瓦滋旅行者非常适合热爱越野的消费群体购买，这台大玩具的可玩性还是很高的。
瓦滋旅行者有人提车了没
1、百公里12L左右。瓦滋旅行者车身长宽高分别为4390*1940，2064毫米。车身结构为客车类型，***用5门7座设计，整备质量达到了1920千克，而后排车门***用平开门式设计。油箱容积非常大，高达77升，对于一般的车型来说这将预示着非常强大的续航能力。
2、此外，瓦滋猎人还发展出了一款外观让人印象极其深刻的越野面包车——瓦滋旅行者，这款车和瓦滋猎人一样，都是游戏吃鸡里面那几款车辆在现实中的原型车。
3、价格188万起，落地也小20万了。没了廉价这个重要指标，瓦滋旅行者就真不香了。毕竟这是一台在配置上落后时代的产品，纵然拉货越野两相宜，但动力、配置、安全都不如5万块不到的宝骏310。要知道，瓦滋旅行者的唯一安全配置只有安全带。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、有的呢滋旅行者在瓦滋（北京）汽车销售有限公司可以买到，它是瓦滋的专卖店。
关于换代瓦斯旅行者，以及瓦滋旅行者哪里能买到的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
