文章阐述了关于旅行者越野测评,以及旅行者尺寸的信息,欢迎批评指正。
虽然说捷途旅行者的价格要比探索06更高一些,但还是***用了承载式车身,所以相比起非承载式的坦克300等车型来说,这款车明显更适合于城区通勤。不过有一说一,虽然不是主打越野,但是捷途旅行者拥有了硬派越野的气质,同时在颜值上也显得更加时尚。
捷途旅行者拥有16英寸“游戏本”级的超大尺寸中控屏幕,在高通骁***155芯片的加持下,使其操作更精准更丝滑,看大片刷***更畅爽,同时配备的AI智能管家,内置3D VPA虚拟人物,可通过个性捏脸,随心定制管家形象,并支持28种语言和动作和27种关怀场景输出,用户可随叫随到,极大提升了用车便利性。
在15万级别的SUV市场中,刚刚上市的捷途旅行者就是其中的一款佼佼者,它不仅具备了旅行者轻越野SUV的特质,更将颜值、空间、智能等要素集于一身。
因为绝大部分的消费者只是偶尔远离城市撒欢,最终还是要回到城市,回到家用属性,捷途旅行者只是不能重度越野,简单的涉水过坑还是不在话下的。总的来说就是捷途旅行者玩得来穿越,顾得了家,在众多竞品SUV车型中,属于有颜值有实力综合性能非常平衡的车型,所以我们觉得它还是值得购买的。
减少了“大梁”车重至少轻了5%,油耗降低同时让乘坐性更舒适。旅行者强化了捷途家族的旅行越野SUV定义,20万价位的SUV竞争非常激烈,深耕“旅行+”的真是读懂了城市人的心思。捷途旅行者时尚硬朗的外观造型,舒适丰富的科技配置,足够强悍的动力和聪明的四驱系统非常符合消费者一车多用的需求。
作为捷途旅行者的顶配车型,0T四驱征服PRO版仅比0T四驱穿越PRO+版贵了5000元,除了搭载8AT变速箱之外,仅是增加了主驾驶座椅***和全尺寸备胎。对于喜欢越野的消费者来讲,这5000元花得物有所值,而对于平时偶尔出去“野”一把的消费者来讲,上顶配没有太大必要。
好了,讲完了捷途旅行者的越野性能,我们要看看新车的智能化方面的表现怎么样? 捷途旅行者的内饰也***用了硬朗的设计风格,搭配了25英寸仪表盘+16英寸中控大屏组合,全系标配高通8155芯片,内置“旅行+”生态服务、智能驾驶、健康座舱等智能化功能。
在特设X模式下,捷途旅行者还可智能切换S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石在内的多种驾驶模式,且自带智能蠕行模式,有效避免打滑陷车。捷途旅行者定位为轻越野SUV,具备出色的越野性能和城市用车舒适性。
哈弗二代大狗0T四驱潮野PLUS搭载的是新一代高功率 0T 发动机,具有出色的性能特点。该发动机最大功率达到238马力,峰值扭矩为385牛·米,表现出非常强劲的扭矩输出。这一特性使得车辆在低至中速区间能够迸发出强劲的动力,即使在满载状态下也能轻松应对,城市出行和轻度越野都不在话下。
捷途旅行者的造型设计是其吸引眼球的关键。前脸科技感十足,黑色底部保险杠搭配双拖车钩,凸显硬派越野气息。车身侧面线条方正,棱角分明,尾门的侧开式设计和***式备胎更是增添了越野氛围。这样的设计让人一眼难忘,很容易让人误以为它拥有强大的越野性能。然而,捷途旅行者实际上是一款轻度越野SUV。
除此之外,在最关键的价格方面,捷途旅行者确实更具性价比。坦克300的总体表现较为不错,硬朗复古的外观,驾驶舒适感和乘坐感是有比较大的优势的。如果想入手越野系列车型,并且平时还有越野,或者长途自驾的需求,在预算也还可以的情况下,这样一款带有大梁的车辆,显然会更加适合你。
此外,捷途旅行者的车身侧面也不逊色,***用简约式风格,配备大尺寸AT胎和高离地间隙,彰显其越野实力。车尾部分,捷途旅行者***用长条样式的分体式尾灯装饰和横线竖线装饰,展现出独特的设计风格。平开式尾门和***式备胎更凸显其越野性能。整体而言,捷途旅行者的外观设计独具匠心,尤其是前脸设计非常精致。
1、但捷途旅行者的中央差速器具备锁止功能,同时搭载了后桥限滑差速器和差速锁、涉水感应系统和蠕行模式,适时四驱在关键时刻也表现不错,配上越野驾驶模式,大部分野外道路如山路、破路都能胜任,坦克300没有专门升级的前提下,两款车的通过性相差并不是很明显。
2、驾驶模式有标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、草地/砾石、凹凸路、AUTO 9种驾驶模式,配合15万级别SUV中唯一搭载多片离合器式中央差速器和后桥电控机械牙嵌式差速锁的配置,使得哈弗二代大狗既能在城市中灵动穿梭,也能在野外进行一定程度上的轻越野。
3、例如在通过典型的交叉轴路段时,捷途旅行者所***用的智能四驱系统,表现的还是比较聪明的,因为一旦有一侧车轮出现打滑,四驱系统就会瞬间介入,同时迅速将打滑的车轮锁止,从而顺利通过交叉轴项目。而这里要说的是,智能四驱系统的加入不仅能够智能识别越野路况,而且也会降低驾驶者的负担。
1、综合来看,这三款车型都有着各自的优势,总的来说,捷途旅行者的综合表现还是不错的,价格方面来看比同级别竞争车型更具有优势,外观设计上也符合了硬派越野风格,但由于并不是带大梁的硬派车身,所以无法满足深度越野,如果你大部分时间都在城市中驾驶,那么捷途旅行者会更加适合你。
2、BJ40***用越野悬浮双联屏设计,配备25英寸全液晶仪表、18英寸中控液晶显示屏和18英寸副驾***屏,提供了更加丰富的信息展示和***功能——这种时下流行的智能座舱设计风格,让硬派越野车的科技感扑面而来。
3、动力方面,BJ40搭载0T发动机,最大功率180kW,动力输出是比较强劲的,和老款车型相比较有所提升。悬架上***用前双叉臂整体桥悬挂等多项硬核越野配置,还带有12V和220V的对外放电功能,提升自驾出行的舒适性和便捷性。
4、总结:其实可以看出北京BJ40是想要摆脱以往的军工风格,尽可能融入到城市年轻消费者的圈子中,所以时尚感、科技感以及主流功能配置会表现好一些。而坦克300从诞生之初就是为满足硬派越野需求,其它配置只是附加值,所以这两款车型怎么选可以根据自己喜好,毕竟它们都能出色完成你要自驾游的需求。
5、整体而言,BJ40的外观会相比于坦克会更硬派一点,不过坦克的圆灯个人认为可能会吸引更多的女性消费者喜爱。不同的尺寸取向 这里需要说明的是,这里选择的BJ40是一台短轴版本,所以尺寸上比较小,不过也有更好的通过性。
6、捷途旅行者还拥有28°的接近角和30°的离去角,最大涉水深度700mm。 丰富的动力总成能满足不同消费者的需求,通过性也能胜任大多数自驾游场景。
对于这类SUV来说,用户对硬派外观的看重程度要大于越野能力,但如果周末或者假期出游,在非铺装路面行驶,也要有一定的通过性,捷途旅行者没有传统越野车的非承载式车身,而是城市SUV常用的承载式设计,可以降低重心,减轻重量,更偏向市区驾驶。
捷途的百公里综合油耗在8-10升左右,这是在市区和高速公路行驶的综合数据。高速公路行驶时,由于车速稳定和风阻较小,捷途的油耗会相对较低,一般在7-9升/百公里左右。
最低荷电油耗仅为98-09升,而捷途旅行者0T版本的相同工况油耗是83升。并且猛龙还多出了102-145公里的纯电里程,平日用车不用烧油,充电通勤的成本仅相当于2L/100km左右的燃油成本。
动力方面,搭载了型号为SQRF4J20的0T涡轮增压发动机,最大马力为254Ps、最大功率为187kW、最大扭矩为390N·m,WLTC综合油耗为83L/100km,与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱。
捷途旅行者WLTC百公里综合油耗为为83L,哈弗二代大狗则为58L,燃油经济性不及哈弗二代大狗,日常用车成本相对较高。尽管两车均搭载0T发动机,但在变速箱方面却存在了一定差距。
年 9月26日,捷途旅行者正式上市,共推出6款车型,售价区间为199-149万元,新车定位“旅行越野SUV”,推出两驱5TD 7DCT、四驱0TD 7DCT、四驱0TD 8AT三种动力组。新车搭载鲲鹏动力以及XWD全自动智能四驱系统,具备轻度越野能力,外观设计十分硬派。可以适应各种路况的驱动形式。
十年前的极光,今天的现款卫士,除了越野实力外设计养眼让他成为了注目的焦点。捷途旅行者的轮眉设计,还有C柱至D柱以及车尾设计与现款卫士仿佛同个户口上的至亲,仔细想想“奇瑞捷豹路虎”合资品牌自行延用又好像没什么毛病。
日,捷途旅行者官图正式发布,新车此前代号为T-1,定位中型硬派越野SUV,提供5座版和7座版可选,并有燃油版和混动版两种动力,将于3月1日首发亮相。根据此前网络曝光信息显示,捷途旅行者有望今年4月预售、三季度上市,燃油版和混动版的价格区间预计在198-168万和168-68万。
捷途旅行者由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu亲自操刀,被誉为是国产版的“路虎卫士”.。前脸“JETOUR”品牌标识相当醒目,车身设计***用硬朗的风格,大灯与中网融为一体,同时车尾也还会配备***式后备胎,方正的轮廓符合人们对硬派SUV的期待。内饰方面,旅行者同样***用了硬派越野的设计。
除了致敬烈马之外,捷途旅行者还致敬了“隔壁家老大哥”。 看到捷途旅行者的车身侧面,突出的大尺寸轮眉与前后宽体翼子板,共同营造出了捷途旅行者不俗的力量感。再配合悬浮式车顶的设计以及棱角分明的“小书包”,硬派越野车的形象就应该是这样子。
关于旅行者越野测评,以及旅行者尺寸的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。