后驱旅行版
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简述信息一览：
捷尼赛思G70旅行版曝光,中置后驱、豪华内装,看到奔驰的影子
写在最后：因为疫情，捷尼赛思进入中国的步伐被放缓，但却没有影响该品牌海外市场推陈出新的速度。这么来看，未来该品牌重返中国市场将会带来诸多新品。
捷尼赛思G70旅行版将会***用与三厢版一样的前脸设计，捷尼赛思家族标志性的盾型进气格栅以及分体式大灯将会完整保留，车身部分旅行版的尾箱可能相对更加平直，以便更好的装载物品。
动力方面，捷尼赛思G70 Shooting Brake车型搭载一台高功率的0T涡轮增压四缸发动机，最大功率245马力（180千瓦），最大扭矩353牛·米；传动匹配8速手自一体变速箱，并可以选择后轮驱动或AWD全时四驱。【本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
月份，捷尼赛思运动中型车G70的中期改款车型亮相，新车换装了全新家族式外观设计，巨大的钻石型格栅内部是网格状中网，与GV80等车型不同的是，它的格栅四周偏圆润，也更加突出，旨在强调它的运动特征，四条横条状前大灯像翅膀一样向外伸展，辨识度极高。
07款桑塔纳旅行版是后驱?
1、种桑塔纳旅行版均***用前置前驱动方式。其中“前前前驱动”（front-enginefront-wheeldrivelayout，FF）指的是发动机前置在前气缸盖，由前轮驱动整个车辆。汽车传动系统的配置形式如下：前置驱动—FR：即发动机的前置、后置驱动。
2、总结来说，07款桑塔纳旅行版***用的是前驱前驱系统，它以简单操控和优良散热为特点。各类汽车传动系统各有特色，消费者应根据个人需求选择适合的车型。若追求越野性能，全轮驱动的越野车是理想选择。但无论何种配置，驾驶安全始终是首要关注点，务必遵守交通规则，确保行车安全无虞。
3、桑塔纳是前驱车。桑塔纳前后汽车悬架可以增大后座的乘坐空间和尾箱空间；同时后汽车悬架使用扭力梁可以节省成本，成本减少了汽车的售价也或许会减少；麦弗逊悬架是一种较为经常使用的汽车悬架，这样的汽车悬架的结构是非常简单的。桑塔纳使用的是自吸式发动机。
4、桑塔纳是大众旗下的紧凑型车，由前发动机前轮驱动。桑塔纳的长度、宽度和高度分别为4475mm、1706mm、1469mm和2603mm。桑塔纳使用了5升自然吸气四缸发动机。桑塔纳5升自然吸气四缸发动机最大功率为82kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为每分钟6100转，最大扭矩转速为每分钟4000转。
5、桑塔纳是一辆前轮驱动汽车。桑塔纳前后悬挂可以增加后座的乘坐空间和后备箱空间；同时，后悬架***用扭力梁可以节省成本，降低成本也可能降低车价；麦弗逊悬架是一种经常使用的汽车悬架。这种汽车悬架的结构非常简单。桑塔纳用的是自吸发动机。这台发动机的动力转速是6100转，发动机转速是4000转。
宝马530i旅行版是前驱还是后驱?
宝马530i旅行版是一款后驱车型。宝马集团和华晨宝马汽车有限公司在北京宣布，新一代宝马5系高级轿车中的530i已经率先在中国生产。这款车型拥有数字式电子发动机管理系统（DME）、前座正面安全气囊、前后座头部安全气囊、前座侧面安全气囊、后座侧面安全气囊以及警报系统等安全配置。
宝马530i旅行版作为一款后驱车型，展现了宝马集团与华晨宝马汽车有限公司在中国市场的重要合作成果。27日，双方在北京共同宣布了新一代宝马5系高级轿车系列中的530i车型已进入本地生产阶段。这款BMW 530i搭载了先进的数字式电子发动机管理系统（DME），确保了卓越的动力性能。
宝马3系是后驱车。其***用的驱动形式是前置后驱。前置后驱的汽车在动力上的表现更为强劲，其牵引性能比前置前驱车型更具有优势，轴荷分配较为均匀，后驱车型具有较好的操控性和驾驶平顺性。
从这个角度来看，后驱车的机动性要差一些。因为按理说，加长轴距后车辆的最小转弯半径也会相应的增加，造成车辆的机动性变差，但是实际上并不是这样的。 细心的车友或许会发现，同轴距的后驱车比前驱车的转弯半径要小得多。
宝马3系是前置后驱。上世纪70年代后，前置前驱技术迅猛发展并得到完善，促使现如今绝大多数轿车选用前置前驱；近些年来，中国引入的宝马与丰田锐志投产，促使前置后驱动高档汽车受到极力青睐与市场关注。
是四驱。根据查询宝马***可知，宝马530Li搭载了一台0T的高功率涡轮增压发动机，能够带来252马力的动力输出，使用四驱动力，在传动系统这一方面选择的自然是***埃孚8AT变速箱，这套动力总成非常成熟，并且具有很不错的品质表现。
宝马M3旅行版最新消息:标配8AT+四驱
1、传动系统方面，与之匹配的是8AT变速箱，并搭载有可调驱动形式的四驱系统，这套四驱系统可在四驱和后驱模式之间自由调节。在这套系统的加持下， 宝马M3旅行版0-96km/h的加速时间仅需8秒，最高时速可达290km/h。
2、日前，宝马在香港发布了全新宝马M3 Touring，作为宝马M系列50年以来首款量产的高性能旅行车，宝马M3 Touring自从传出消息以来就一直备受网友们关注，而在M部门的加持下，它的表现也没有让我们失望，此前在纽博格林赛场上也以7分35秒060的圈速成功夺得了最快旅行车的称号。
3、前不久，宝马刚刚确认全新一代M3旅行版将会在不久之后推出，这无疑令旅行者粉丝和宝马粉丝迎来双重惊喜，奥迪RS4和奔驰C63旅行版终于有了对手，由于新车是全新M3基础上打造的旅行版车型，其实外观已经没有太大悬念，很快外媒就绘制出了新车的渲染图。
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