捷途旅行装旅游

文章阐述了关于捷途旅行装旅游，以及捷途车友的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、想自驾带家人去旅游,捷途旅行者的空间够大吗?
• 2、与捷途“旅行+”来一场多元场景体验
• 3、一锤定音:捷途旅行者大漠深处惊艳上市
• 4、川藏自驾,开捷途旅行者靠谱吗?

想自驾带家人去旅游,捷途旅行者的空间够大吗?

1、捷途旅行者本身的定位就是旅行车，车型属于越野SUV，它的车身尺寸非常大了，前排驾驶位置坐久了也还有伸展空间可以放松一下，后排乘坐空间相当足够，成年人乘坐后排还能有大概半臂的腿部空间，头顶上也还有超出一拳的距离，自在感是非常不错的。

2、再加上可以调节角度的座椅靠背，整体的舒适度会更上一层楼，对于满足家用来说，捷途旅行者的空间是完全足够的。

3、是一款以旅行为定位的越野SUV，车身的设计就很适合旅行了，更不用说去露营，像我周末爱去周边城市玩的，有时候会直接放倒后排座椅在车上过夜，体验感还是可以的，因为空间确实很大，喜欢露营的话设施行李比较多的，也完全够放了。

4、由于有着比较大的车身尺寸，所以捷途旅行者车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的，另外，该车的后排座椅放倒后椅背还能够与后备厢形成纯平，在外出游玩或露营时，捷途旅行者甚至可以直接当做床车来使用。

与捷途“旅行+”来一场多元场景体验

1、用行动定义旅途，作为奇瑞集团战略的承接者和创新尖兵，捷途汽车坚持“旅行+”战略，围绕用户的场景体验需求不断拓展“旅行+”生态边界，仅仅是G318沿线就建成了200家驿站，生态权益涵盖用户出行的食、住、行、游，以及车辆整备等多方面，为用户提供24小时服务响应。懂旅行才能更懂旅行向往者。

2、据悉，捷途X70SEV将于2021年正式上市，提供400km、500km两种续航版本供消费者选择。奇瑞捷途始终坚持并深耕“旅行＋”细分市场，着力推进“旅行＋”生态圈的构筑与完善，进一步推动了品牌的建设与发展，转介绍率从已经从2018年的8%-9%，上升至近30%，消费者对它的满意程度由此可见一斑。

3、与小捷一起跋山涉水，去旅行。一段旅程、一次心动、一首歌曲，一个人，一辆车，说走就走的旅行，去感受温暖和煦的生活。

4、该四驱***用博格华纳最新的四驱技术，可智能切换S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石在内的全场景路况模式，大幅提升打滑时的牵引性及脱困能力，保证车辆在较高车速时也能操控自如，带来较好的平顺性和NVH表现，营造平顺的驾驶体验和静谧的驾乘空间，兼顾运动性能和舒适驾感。

一锤定音:捷途旅行者大漠深处惊艳上市

段奕宏担任捷途旅行者形象代言人的背后，是“国民硬汉”实力派与“硬汉旅行车”捷途旅行者的属性共通。在捷途旅行者正式开启上市之际，段奕宏站在自身拍摄经历、极端路况越野经历的角度，讲述自己试驾旅行者的感受，并表达对捷途旅行者可城、可野价值体验的认可，让更多用户了解到捷途旅行者“硬汉”内核。

去年捷途品牌之夜上，捷途带来了T-1概念车，其凭借硬派+时尚的造型圈粉无数，在受到高关注度的同时，大家也迫切希望看到其量产版真身。就在昨天的捷途旅行+大会上，T-1量产版首发亮相，并定名捷途旅行者，该车将在今年第三季度上市。

作为捷途汽车践行“旅行+”战略的又一重磅力作，捷途旅行者开启预售，将为后续正式上市吹响强有力的冲锋号，进一步赋能捷途汽车“旅行+”市场大幅拓圈，加速推动旅行越野SUV市场“内卷”。

川藏自驾,开捷途旅行者靠谱吗?

如果你在近期有着购车的想法，并且想要一款空间足够大、视野开阔，并且还能够兼顾更多地形的车辆，那么SUV车型似乎是个十分不错的选择，毕竟这一类车型相较于轿车能够满足长途自驾或者是露营的需求。

这款车辆质量整体表现不错。捷途旅行者搭载了众多黑科技，如行业首发的XWD全自动智能四驱系统、L5级智能辅助驾驶等，大幅提升了车辆的抓地力、通过性和安全性。同时，该车还配备了高强钢占比达80%的硬顶笼式车身，以及高通骁***155芯片等智能化配置，为用户提供了更加舒适、便捷的驾驶体验。

这车的发动机给我的感受就是猛，两个字是很猛，这是我几个月驾驶下来总结的。

关于捷途旅行装旅游，以及捷途车友的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。