桑塔纳旅行车叫什么名字
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简述信息一览：
遍布欧洲的旅行车,为什么在国内却很小众?
为什么到了国内旅行车销量却十分惨淡？开旅行车没面子 在早些年汽车大批量来到国内的时候，贵的车都是桑塔纳、捷达这种三厢车，有钱人也喜欢买它们。而像夏利、富康这些价格便宜的两厢车，就给人留下了便宜货的印象。所以，当时的中国汽车市场三厢车站稳了首选车型的位置。
价格原因是最重要的原因。同样的价钱，完全可以买到配置更高，动力更好的同级别车型。大环境就是客观因素。例如文化差异、国情、路况等等。可供选择的车型太少。这就会导致一个现象：看得上的买不起，买得起的看不上。截至2019年8月27日，旅行车在售的车型只有17个。
旅行车在国内直到现在也算是小众产品，因为销量比较小，所以很多厂家也不愿意投放，总之比较大的原因就是国内消费者和欧洲消费者的用车喜好有很大的区别，旅行车国内不受欢的一个原因是国人审美不同。
在车行哥看来，旅行车在国内小众的原因无非就是下面这四个因素：第因为国内的消费者普遍都有一个观念，没有***的车看起来比较小气，没有三厢车显得大气，而SUV却因为身材比较大，所以不会显得小气。因此，没有***的旅行车就这么被冠上了一个小气的标签。
旅行车在中国市场需求量少，车企又不能把它们全部国产化，只能靠进口才能有点存在感，因此价格自然就高了。不仅如此，还造成了车型的小众化。最终，形成了一个：销量差—价格高/小众化—销量差的死循环。
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