旅行者皮卡改装
本篇文章给大家分享旅行者皮卡改装，以及皮卡车旅行改装房车对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
为什么美国销量前三的车都是皮卡?
美国销量前三的车都是皮卡，因为停车场多数都很宽敞，皮卡停车不是问题，虽然大排量的皮卡发动机耗油量大，很大一部分是柴油发动机，而且美国的油价比国内便宜很多，燃油费基本没有什么压力。
在美国，皮卡迎合了美国人那种粗犷不羁、喜爱户外生活的性格，皮卡文化代表着活力与休闲。美式皮卡豪华结实，配置齐全，主要用于乘坐，轿车里的各种配件都有。因此，不论是安全性能还是舒适程度，都和轿车不相上下。以通用汽车公司生产的GMC“原野”皮卡为例，内部装有笔记本电脑和后视摄像监视系统等。
对于皮卡车型的演变，皮卡车型的功能性契合时代的发展，美国消费者生活方式的丰富给皮卡车型提供的新的舞台，与此同时，皮卡向豪华和舒适的转变即顺应消费者的需求，也促进了皮卡车型，尤其是全尺寸皮卡的兴盛。
因为美国的皮卡不是农用车辆，享受和小型轿车一样的通行、收费待遇，进城？曼哈顿都能进。而且美国你买了车就能开，哪怕是50年以前的车，再破只要能动，你也能上路。国内？国2国3限行、强制报废了解一下？又能拉人又能拉货，装得多又皮实好用。
捷途的下一步,居然是要做“中国版路虎”?
1、从城市SUV起家的捷途，要开始走“野路子”了，模版参照的就是路虎。旅行者只是敲开这扇大门的第一块砖。
2、而当你看到前脸，中网大大的“JETOUR”品牌标识一下子就将你拉回到捷途的身上。据了解，捷途旅行者由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计，其在保时捷最主要的贡献就是全新敞篷版本918，而加盟捷途之后，主导设计了两款作品：一款是捷途大圣，而另一款就是捷途旅行者。
3、日，捷途旅行者官图正式发布，新车此前代号为T-1，定位中型硬派越野SUV，提供5座版和7座版可选，并有燃油版和混动版两种动力，将于3月1日首发亮相。根据此前网络曝光信息显示，捷途旅行者有望今年4月预售、三季度上市，燃油版和混动版的价格区间预计在198-168万和168-68万。
4、在20-30万元市场，坦克300与五菱宝骏悦的出现已经拉低了硬派SUV的价格门槛。然而，专攻十几万元硬派SUV的车型并不多见，捷途旅行者正是瞄准这一市场空白，以其中型硬派越野SUV的定位，提供了5座和7座的版本，以及燃油版和混动版两种动力选择。捷途旅行者的预售价策略有望使其避开与坦克300的直接竞争。
5、而奇瑞、捷途、iCAR三个品牌是没有高低之分，只是定位不同。iCAR主打电动化，奇瑞品牌不会做更大尺寸的越野车，主要是轿车、顾家务实的SUV，如果把星途理解为要做中国的‘雷克萨斯’，那么奇瑞就是要做中国的‘大众、丰田’，而捷途会坚持‘旅行+战略’，要做开不坏的越野车，做轻量化普及的‘路虎’。
展翼跑车/硬派越野/爆改皮卡,盘点成都车展上的“新物种”
成都车展正在如火如荼地进行，近百款重磅新车在车展上发布，其中自主品牌就在本届车展上大放异彩，为了进一步推动品牌高端化发展，可谓使出浑身解数，于是像展翼跑车、硬派越野、改装皮卡等等扎堆来袭，成为了本届成都车展最吸引眼球的亮点，那么下面轱辘哥就来聊聊那些车展上的“新物种”。
为什么新晋越野车,都爱模仿卫士
而卫士的这些越野科技近年来被越来越多的厂商学习和效仿，比如很多车搭载的透明底盘系统就和卫士的透明引擎盖技术***用了相同的原理，一些豪华越野车使用空气悬架提高悬挂行程和通过性也与卫士如出一辙。
虽然极石01是一个新势力产品，但新车在当前市场的关注度非常高，这也源于新车外观与路虎卫士十分相似而颇受争议。同时，也因为新车在理想汽车的造车理念上进一步强化场景化造车方式。
综合新车的产品定位来看，虽然新车在外观设计上与理想L系列完全不同，但在内饰设计、配置、空间、动力、产品定价都与理想汽车L8颇为相似，业内人士也因此戏称：极石01是一款“硬派越野版理想L8”。
圆形复古式LED大灯。车身侧面方正，尾部小圆灯和前脸呼应。加入外扩的前保险杠、***全尺寸备胎、大尺寸轮眉、行李架、黑色脚踏板等越野元素。妥妥的硬派风格，细细看来粗犷中又融入了时尚的元素，外观很像小一号的牧马人。
而从数据表现来看，豹5综合续航达到1200公里，跑得远、动力强、能越野，可以说是综合了几乎我们能够想到的所有优势，类似易四方之于仰望。当然，它的价格也并不便宜，新车未来或售40万元左右，也被不少网友称之为“亲民版仰望U8”。
其次外观内饰变得精致也不过是与潮流并轨。你可以说新一代卫士没有硬派越野SUV的形，但不能说它没有硬派越野SUV的实力。打价格战，凯迪拉克是认真的，就正如新推出的中型豪华轿车CT4。
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