奇瑞旅行者自驾***

简述信息一览：

• 1、奇瑞捷途旅行者现有车型优缺点对比
• 2、大火的捷途旅行者,你必须知道的几个问题
• 3、假期与捷途旅行者更配,平民版硬派越野车,驰骋城市与野外
• 4、又能野又能装,捷途旅行者不愧是“旅行最优选择”
• 5、捷途旅行者质量怎么样

奇瑞捷途旅行者现有车型优缺点对比

1、在最影响汽车空间的轴距方面，捷途旅行者轴距为2800mm，在同品类中表现还不错，可以为用户带来比较舒适的出行体验。而且主座椅支持电动调节，可多向调节，具备通风功能，夏天非常实用。

2、在智能配置方面，捷途旅行者搭载了远程控制和智能语音系统，而哈弗二代大狗的远程控制功能更为详细，同时支持更多车载设备的控制。性能方面，捷途旅行者搭载了0T+7DCT动力组合，底盘也经过精心设计，离去角达到了28°，提升了车辆的通过性。

3、其次就是四驱系统，对于不同的路况，能够自动切换双驱和四驱模式，像我们平时开的话双驱就够用了，这样比较省油，遇到难走的沙石或者高度坡道，一键切到四驱，这样抓地性更强，安全系数也就更高，都不用停车操作，很是方便。

4、在越野能力方面，捷途旅行者提供S运动、N标准、E经济等多种驾驶模式，0T车型驾驶模式要比5T的模式丰富一些，可玩性更高，根据不同路况开启不同模式，享受驾驶乐趣。在安全方面，捷途旅行者***用了潜水艇级车身，其高强度钢占比高达80%，整车车身扭转刚度达到31000N·m/deg，与路虎卫士相当。

5、捷途旅行者虽然具有一些优点，但也存在一些缺点。（1）该车***用横置四驱布局，以前置为主。这种布局的缺点是在爬坡时反应速度不及纵置布局。为了解决这个问题，可以手动提前挂入四驱模式。虽然存在这个缺点，但该布局的优点是能够省油，并且在冰雪路面上的操控性能更好。

大火的捷途旅行者,你必须知道的几个问题

1、捷途旅行者支持S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式自由选择，但你完全可以不用记住在什么条件下，使用哪种模式，你只需要按下驾驶模式中的X模式，车辆即可根据不同路况自动完成所有模式的切换。

2、此外，虽然捷途旅行者在颜值方面可能会更容易赢得年轻消费者的青睐，但其品牌力不足的问题不容忽视。提起捷途，大家可能首先想到的是性价比和售价亲民，而非专业越野性能。因此，在面对哈弗二代大狗等竞品时，捷途旅行者需要在定价方面更加合理，以吸引潜在用户。

3、在红绿灯间穿梭时，捷途大圣i-DM总是能抢占先机，并且很容易超过其他车辆。永磁同步电机 交流异步电机 除了强劲的动力外，捷途大圣i-DM在纯电模式下还有着令人满意的续航里程。它可以跑出80公里的纯电续航里程，足以应付市区内的日常出行需求。

4、捷途旅行者虽然具有一些优点，但也存在一些缺点。（1）该车***用横置四驱布局，以前置为主。这种布局的缺点是在爬坡时反应速度不及纵置布局。为了解决这个问题，可以手动提前挂入四驱模式。虽然存在这个缺点，但该布局的优点是能够省油，并且在冰雪路面上的操控性能更好。

5、捷途旅行者属于轻度越野SUV，其越野配置能带来不错的越野通过性，但由于其承载式车身的缺陷，难以应对深度越野场景。与坦克300相比，捷途旅行者的受众群体可能存在较大差异。捷途旅行者在颜值和动力方面相较于哈弗二代大狗有优势，但需要加快新能源车型的布局。

6、定价对于捷途旅行者的市场表现至关重要。在硬件和核心技术方面与竞品没有明显差距的情况下，合理的定价将成为吸引消费者的关键。捷途旅行者需要在定价上展现出足够的诚意，以吸引潜在用户。此外，捷途旅行者还需要面对品牌力不足和越野技术硬件仍处于起步阶段的问题。

假期与捷途旅行者更配,平民版硬派越野车,驰骋城市与野外

编辑总结 综合来看，虽然说捷途旅行者这款车没有提供硬派越野车型更为专业的越野配置，同时也没有非承载式车身结构的优势，但是针对其四驱版车型来说，实现一些轻度以及中度越野还是没有问题的，而这也间接性的说明，捷途旅行者在面对我们日常通勤的城市路况以及乡村路况时，它的通过下也是完全没有问题的。

在整体的设计上，捷途旅行者***用了略显方正的设计手法，加上宽大的前后保险杠，在视觉感受上的确会给人一种较为硬派的感觉，而且在灯组方面，捷途旅行者的塑造也十分的不错，它既融合了硬派越野车的灯组风格，同时也拥有一些新能源汽车的灯组设计风格，因此在视觉感受上它给人的感觉除了硬派之外，还有一定的科技质感。

随着消费者生活水平的提升，以及消费理念的转变，越来越多家庭开始把目光看向了以野外露营模式为主的自驾游出行，一时间，各种带有越野属性的SUV车型先后登台。在成都国际车展之上，我们也是见到了两台重量级的硬派风格SUV车型，分别是哈弗猛龙，以及捷途旅行者。

又能野又能装,捷途旅行者不愧是“旅行最优选择”

万-149万元的售价性价比非常高，在第47周（11月13-19日）中国乘用车市场方盒子周销量榜单中，捷途旅行者以0.18万辆的销量居榜首，这足以说明它在同级别车型中有着很强的竞争力。捷途旅行者爬山涉水“可城 可野”，是旅行伴侣不二之选。

还有可以与手机端协同的车载生态路书，当前已有超15000条成熟的网红旅游路线，这个数据还在不断刷新。如果你也向往这种主打舒适、自由的出行体验，那么捷途旅行者可能是你的“最优选择”。【本文来自易车号作者大侠上车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

从配置差异来看，这一万元花得还是非常划算的，尤其在智能驾驶辅助系统上得到了长足的升级。此外，捷途旅行者提供4款0T+四驱版本车型，指导价区间从199万元至149万元。从配置表中可以看到，其实价格为199万元的0T 四驱穿越PRO是比较划算的选择。

捷途旅行者质量怎么样

1、好。优质材料选择：捷途旅行者在车身结构、零部件和内饰等方面选择了优质材料。使用高强度钢板来增加车身刚性和抗冲击能力；选用耐磨、防污染的软性内饰面料提升驾乘舒适度。精湛制造工艺：捷途旅行者注重精湛制造工艺。

2、捷途旅行者，一款备受瞩目的硬派越野SUV，自亮相以来就以其个性硬派的造型设计和颇为亲民的产品定位吸引了大量消费者的关注。虽然经历了漫长的预热期，但其高热度和争议仍在持续。那么，这款捷途旅行者究竟有哪些缺点呢？接下来，我们将对其进行详细分析。

3、动力也相当不错，0T发动机最大功率为254马力，峰值扭矩为390牛米，动力储备超过了坦克300穿越者（252马力+385牛米），我们实测百公里油耗为77L，要比坦克300省油，很大一个原因，是因为捷途旅行者的整备质量为1934公斤，坦克300最低为2165公斤，相差还是很大。

4、这款车辆质量整体表现不错。捷途旅行者搭载了众多黑科技，如行业首发的XWD全自动智能四驱系统、L5级智能辅助驾驶等，大幅提升了车辆的抓地力、通过性和安全性。同时，该车还配备了高强钢占比达80%的硬顶笼式车身，以及高通骁***155芯片等智能化配置，为用户提供了更加舒适、便捷的驾驶体验。

关于奇瑞旅行者自驾，以及奇瑞旅行者自驾***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。