奇瑞旅行者翻车
今天给大家分享奇瑞旅行者翻车，其中也会对奇瑞休旅车的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
- 1、奇瑞旅行者怎么样值得买吗
- 2、奇瑞捷途旅行者现有车型优缺点对比
- 3、奇瑞捷途旅行者的最终指导价确认之后,你还会选择这台车吗?
- 4、捷途旅行者发动机靠谱吗
- 5、奇瑞版“路虎卫士”,配2.0T,要把坦克300拉下马
奇瑞旅行者怎么样值得买吗
奇瑞捷途旅行者是一款紧凑型SUV，具备硬派型格车身、智能四驱和智能辅助驾驶等特性。提供5T和0T两种动力选择，配备7挡湿式双离合和8挡手自一体变速箱。共推出7款不同配置车型，注重乘客健康和舒适性，选用100+种环保材料，提供五星级健康座舱。
智能辅助驾驶系统在这款旅行者上也没有缺席，但是价格超过了17万，搭载的是L2级别智能辅助驾驶系统。动力系统分为三款，目前预售两款动力，分别为5T以及0T，最大功率分别是135kW和187kW，峰值扭矩分别为290N·m以及390N·m。新车的变速箱依然是奇瑞自主研发的七挡湿式双离合变速箱。
好。引擎动力和通过性能：奇瑞捷途旅行者***用了0T+7DCT动力组合，这种动力配置在业内享有良好声誉。舒适度与安全性：奇瑞捷途旅行者拥有2800mm轴距，在同级别车型中属于较长水平线距离。
在成都车展上亮相的捷途旅行者，以其独特的越野旅行定位和丰富的配置选项吸引了众多关注。作为捷途汽车旗下的全新SUV车型，旅行者配备了5TD和0TD两款动力系统，预售价格区间为109-109万元。
奇瑞捷途旅行者现有车型优缺点对比
在智能配置方面，捷途旅行者搭载了远程控制和智能语音系统，而哈弗二代大狗的远程控制功能更为详细，同时支持更多车载设备的控制。性能方面，捷途旅行者搭载了0T+7DCT动力组合，底盘也经过精心设计，离去角达到了28°，提升了车辆的通过性。
在最影响汽车空间的轴距方面，捷途旅行者轴距为2800mm，在同品类中表现还不错，可以为用户带来比较舒适的出行体验。而且主座椅支持电动调节，可多向调节，具备通风功能，夏天非常实用。
缺点：实际车身尺寸偏小，越野能力不如旅行者。捷途旅行者优缺点速览 优点：入门价格更友好，动力系统选择丰富，造型细节更精致，越野能力出色。缺点：仅顶配车型提供8AT变速箱，目前插混车型还未上市，进度较慢。
在越野能力方面，捷途旅行者提供S运动、N标准、E经济等多种驾驶模式，0T车型驾驶模式要比5T的模式丰富一些，可玩性更高，根据不同路况开启不同模式，享受驾驶乐趣。在安全方面，捷途旅行者***用了潜水艇级车身，其高强度钢占比高达80%，整车车身扭转刚度达到31000N·m/deg，与路虎卫士相当。
相比其他同级车优势，我觉得比较亮眼的首先就是看起来很帅气的方盒子的造型，有着越野车那种偏硬派的感觉，不过车身的线条感平衡了一些，所以给人的感觉就不会完全是“硬汉”，日常代步也是可以的。
捷途旅行者虽然具有一些优点，但也存在一些缺点。（1）该车***用横置四驱布局，以前置为主。这种布局的缺点是在爬坡时反应速度不及纵置布局。为了解决这个问题，可以手动提前挂入四驱模式。虽然存在这个缺点，但该布局的优点是能够省油，并且在冰雪路面上的操控性能更好。
奇瑞捷途旅行者的最终指导价确认之后,你还会选择这台车吗?
1、今天小龙就给大伙儿推荐3款符合上述要求的车型。
2、而全球首发的XWD全自动智能四驱，***用博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，在特设X模式下，可智能切换多种驾驶模式，还可以让捷途旅行者轻松驾驭各种地形。
3、奇瑞汽车再添新成员，捷途“旅行者”硬派越野车型即将震撼登场。预售价格198万元起，内饰设计充满科技感，实力有望超越坦克300。近期，奇瑞汽车不断推陈出新，艾瑞泽8和瑞虎9等全新车型接连亮相，赢得了广泛关注。如今，奇瑞汽车旗下捷途品牌再度发力，推出了一款全新中型SUV——捷途旅行者。
捷途旅行者发动机靠谱吗
动力方面，搭载了型号为SQRF4J20的0T涡轮增压发动机，最大马力为254Ps、最大功率为187kW、最大扭矩为390N·m，WLTC综合油耗为83L/100km，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱。
该在质量方面表现较好。整车质量和性能：捷途旅行者在整车质量方面表现出色，得到了消费者的好评。该车产品质量可靠，动力和性能表现也比较出色。设计和内饰：捷途旅行者的设计现代且时尚，外观具有较强的时尚感。
而这自然是与车辆的动力配置有着直接关系，此次试驾的车型为四驱穿越PRO+，0T发动机的最大功率为187kW，最大扭矩为390N·m，能为用户带来更强的动力和更低的油耗水平。车辆还匹配了麦格纳7DCT，保证了更高的传动效率和更快的换挡进程。
奇瑞版“路虎卫士”,配2.0T,要把坦克300拉下马
关于新车的外观即便是申报之前各类形象照片也已经铺天盖地，而此次申报车型为白色，整体设计和美系越野车有着相似之处，但它和Jeep牧马人、福特Bronco又有不同之处，坦克300并没有太多的复古元素，它更像全新路虎卫士，以一个硬派且时尚的形象示人、同时又以譬如圆形头灯和背挂式备胎等经典元素进行点缀。
和一般的车型不同，WEY并没有用相对低配的城市版坦克300打开市场，反而以更高配的越野版坦克300作为切入点，此次率先量产下线的也是越野版车型。它摆脱了传统越野车的生硬设计，而***用了类似路虎卫士、福特Bronco一样的新派越野车设计，迎合了年轻用户的口味。
今天我们拿坦克300和卫士90这位老前辈对比一番，看看是否真的后生可畏。外观对比 坦克300和卫士90在大部分人的印象里应该都属于特别硬汉的车型。不过在外部造型方面，两款新车似乎还是有一些不太一样的地方，特别是经过换代的路虎卫士，已经不再是那个经典的“方盒子”了。
路虎就是越野车起家的品牌，涉水自然也是他们旗下车型的强项。目前，其实路虎全系车型的涉水能力都达到900mm，但今天我们以最硬核的路虎卫士来作为代表。路虎卫士目前有90、110和130三个版本，分别对应着不同轴距的车型，其中最能满足越野需求的是短轴的90版本。
关于奇瑞旅行者翻车，以及奇瑞休旅车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
